Hungary
SDS-plus Triton fúrószár: a sebesség és az ellenálló képesség tökéletes kombinációja
Kétélű vagy négyélű fúrószár SDS-plus szerszámszárral – melyik a jobb? Fúrás közben leggyakrabban kétféle SDS-plus szerszámszáras fúróval találkozunk:
- kétélű, amelyet „klasszikusnak” tekintünk
- négyélű, amelyet „jobb” változatnak tartunk
A különbség nemcsak az árban látható – a négyélű gyártása bonyolultabb –, hanem a mi érzékelésünkben is. Négy él masszívabbnak és hatékonyabbnak tűnik, mint kettő.
A valóság azonban bonyolultabb. E két lehetőségen kívül létezik egy harmadik út is: a HERMAN DC-21 Triton fúrószár. Ez nem kettővel és nem néggyel, hanem három éllel rendelkezik (1. ábra).
1. ábra. Háromélű HERMAN DC-21 Triton fúró SDS-plus szárral
Kétélű fúrószár – sebesség és hatékonyság tiszta betonban
A kétélű fúrószár (2. ábra) alapvetően nagyszerű termék. A két nagy vágófelületnek köszönhetően, amelyet egy masszív keményfém lapka alkot, nagyon jó az anyagleválasztása – és ez a fő oka annak, hogy gyorsan fúr.
Ha jó minőségű anyagokból és megfelelő technológiai eljárással készül, valóban sokáig bírja… amíg vasalásba nem ütközik. Itt gyakran véget ér az élettartama, és a gyártók folyamatosan keresik a módját, hogyan minimalizálják ezt a problémát.
2. ábra. Kétélű HERMAN DC-20 Turbo fúrószár
Tiszta betonba (ahol a fúrás útjában nincs vasalás) azonban a kétélű fúrószár kiváló választás. Például a HERMAN DC-20 Turbo fúrószárral ilyen körülmények között a szokásos átmérőknél több száz – akár 700+ darab 100mm mély furat is készíthető.
A nagy fúrási sebességhez hozzájárul a viszonylag mély spirál, is, amely a fej formájának köszönhetően elegendő helyet biztosít a kifúrt anyag hatékony eltávolítására.
A betonfúrók csúcsszöge legalább 130°. Ez azt jelenti, hogy a fúrószár hegye nem olyan éles, mint a legtöbb hagyományos HSS fémre való fúrószáré. Az ok egyszerű – a fúrás elve teljesen eltérő.
Az elektropneumatikus kalapácsokhoz készült fúrószárak nem klasszikus vágószerszámként működnek, hanem vésőként, amelyek összezúzzák a betont. Ugyanakkor forognak is, és a spirál segítségével eltávolítják a kifúrt anyagot a furatból.
Hőmérsékletek fúrás közben
Mint minden fúrási típusnál, itt is kulcsszerepet játszik a hőmérséklet. A betonfúró munka közben jelentősen felmelegszik, bár a fúrás közbeni hőmérsékletek nem olyan szélsőségesek, mint vésésnél. Erről a témáról bővebben a „Miért forrósodnak fel a vésők?“ című cikkünkben olvashat.
Illusztrációként hőkamerás felvételeket mutatunk be – egy 8×100/160mm-es szabványos méretű fúrószárról van szó (3. ábra):
- fúrás előtt – a fúrószár hegye 12,6°C volt (3. ábra A)
- az első furat (100mm) – után – már kb. 20 másodperc alatt elérte a 91°C-ot (3. ábra B)
- további öt furat után – a hőmérséklet 109,9°C-ra emelkedett (3. ábra C)
- vasalással ütközve – 30 másodperc folyamatos fúrás után a hőmérséklet 145,8°C-ra ugrott (3. ábra D)
Ezek az értékek egyértelműen mutatják, hogy még viszonylag rövid ideig tartó betonacélba való fúrásnál is jelentős hőterhelésnek vannak kitéve a fúrószárak, ami fontos tényező az élettartamuk és a kialakításuk szempontjából.
Úgyhogy vigyázat – ne égesse meg magát.
3. ábra. Hőmérsékleti változások az SDS-plus HERMAN DC-20 Turbo 8x100/160mm-es fúrószár hegyén
4. ábra. Vasalás ütközése a fúrószár szélével
Fúrás vasbetonba és ütközés a vasalással
Az vasalástel való ütközést fúrás közben érezni lehet. Megnyilvánul a hang megváltozásában, vagy egyszerűen csak azt tapasztalja, hogy nem halad tovább, és a fúrószár nem akar mélyebbre menni 😊. Ha ezt időben észreveszi, a fúrószár még megmenthető – de a furatot ilyen módon már nem fogja kifúrni.
Nem kizárt azonban, hogy vasbetont kétélű fúrószárral. is sikerül átfúrnia. Az vasalásnak azonban kisebb átmérőjűnek kell lennie, és ugyanakkor „el kell találni” a megfelelő szöget.
Ha azonban a fúrószár úgy ütközik a vasalással, ahogyan azt a 4. ábra mutatja, a fúrószárat tönkreteszi.
Mi a megoldás?
A legjobb természetesen elkerülni a vasalást – bármilyen kivitelű is legyen az SDS-plus fúrószár, a vasalással való érintkezés mindig jelentősen csökkenti az élettartamát. A gyakorlatban azonban gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor pontosan előírt távolságokat kell betartani, és a vasalás elkerülése nem lehetséges.
És valljuk be őszintén – nem azért vagyunk itt, hogy a problémákat elkerüljük, hanem hogy megoldjuk őket.
Az egyik bevált megoldás egy speciális fúrószár használata vasaláshoz, az ún. „rebar cutter“ – betonacél-vágó vagy koronafúró a vasaláshoz (5. ábra). A terminológia ugyan különböző, de az elv ugyanaz – egy olyan szerszámról van szó, amelyet kifejezetten az vasalás átfúrására terveztek.
5. ábra. Speciális fúrószár vasbetonra és vasalásra keményfém élekkel
Négyélű fúrószár – inspiráció a rebar cutter által
Speciális vasalásfúróval ugyan mindig megbirkózik a vasalással, de van egy feltétel – acél akadályba ütközéskor a fúrószárat ki kell cserélni. És ez a fő oka annak, hogy ez a megbízható módszer soha nem terjedt el tömegesen.
Éppen ezek a fúrószárak voltak – alakjuk, geometriájuk és éleinek száma miatt – valószínűleg inspirációként a négyélű fúrószárak fejlesztéséhez.
6. ábra. Egy régebbi modell négylapkás fúrófeje
Elvben ez egy olyan fúrószár, amelynek van egy fő éle (ugyanúgy, mint a kétélű fúrószárnak) és két oldalsó éle. Ezeket többnyire a fúrószár testének hornyába, a fő éllel 90°-os szögben helyezték el, majd a fúrószár testéhez forrasztották (6. ábra).
Azt is meg kell mondani, hogy az ilyen szerkezetű négyélű fúrószáraknak is vannak gyengeségeik. Ha „kedvezőtlen” pozícióban ütköznek a vasalással, ugyanúgy visszafordíthatatlanul károsodhatnak, mint a kétélűek – még ha a reklámszlogenek gyakran az ellenkezőjét is állítják. Ezért van az, hogy a modern négyélű fúrószárak teljes fúrófeje keményfémből készül.
A gyártók azonban gyakran kísérleteznek különféle változatokkal – módosítják az oldalsó élek helyzetét, vagy továbbiakat adnak hozzá, hogy megtalálják az optimális megoldást. Az ilyen kísérletek azonban általában jelentősen magasabb gyártási költségekkel járnak.
Háromélű fúrószár – optimális kombináció
Tény, hogy a négyélű fúrószárak fúrás közben lassabbak, mint a kétélűek. Még ha elég nagy főéllel rendelkeznek is, a fúrófejben lévő tér nem teszi lehetővé mély spirálhornyok kialakítását a kifúrt anyag hatékony eltávolítására.
Födémbe fúrásnál ez általában nem jelent nagy problémát. Függőleges falaknál gyakoribb fúrószár-kihúzással segítünk magunkon. A leggyengébb pont azonban a padlóba fúrás , marad, ahol leginkább megmutatkozik az anyagelvezetés korlátozottsága.
És éppen itt jön a megoldás – a HERMAN DC-21 Triton fúrószár háromélű feje (7. ábra). Ez egy tökéletes konstrukciós kombináció: a Triton egyesíti a tartósságot és a fúrási sebességet, kiküszöböli a kétélű és a négyélű változatok gyengeségeit, és így az ideális választás a mindennapi professzionális fúráshoz.
Nincs keményfém lapkák forrasztása. A mély spirálú fúrószártesthez (7. ábra A) egy teljes keményfémfej van rögzítve (7. ábra B) – egyetlen volfrámkarbid-monoblokk.
Az élek formája (7. ábra C), beleértve a fordított görbületüket (7. ábra D) és az optimálisan megválasztott szögeket, kísérleti módszerekkel lett finomhangolva. Az eredmény egy ideális „forgó véső”, amely mindent szétzúz, ami az útjába kerül.
Az élek széleinek letörése (7. ábra E) növeli a munkavégzés biztonságát – minimalizálja az elakadás kockázatát hirtelen vasalásba fúráskor, csökkenti a rezgést és védi az éleket a sérüléstől.
7. ábra. A Triton fúrófej
A fúrási sebesség összehasonlítható marad a kétélű fúrószárral. Az éleknek elegendő felületük van a furat aljának zúzásához, és ugyanakkor a fejen elég hely van a mély spirálhoz, amely gyorsan eltávolítja a kifúrt anyagot a hegytől.
A monoblokk fej ugyanakkor jelentősen növeli az élettartamot. Bár a Triton drágább, mint a klasszikus kétélű fúrószár, egy furatra vetített költsége lényegesen alacsonyabb. Tiszta betonban 1000+ furat teljesítménnyel lehet számolni. Természetesen az vasalás minden betonfúrószár élettartamára negatívan hat – a Triton azonban kitolja annak határait, hogy mit képes kibírni.
Zárszó
A vasalás átfúrása elektropneumatikus ütvefúrással semelyik keményfém fúrószár számára sem egyszerű. Kisebb átmérőknél, amelyek az SDS-plus szerszámszár kategóriájába tartoznak, a megoldást a speciális „Rebar Cutter“ fúrószár jelenti. Nagyobb átmérőknél, amelyek az SDS-max szerszámszárra jellemzőek, a gyémánt koronafúró vált be.
A volfrámkarbidból készült monoblokk fej, amellyel a Triton fúrószár fel van szerelve, technikailag fejlett megoldást jelent. Egyesíti a nagy ellenálló képességet a kétélű és a négyélű fúrószárak előnyeivel, és így olyan eszközt ad a szakemberek kezébe, amelyre számíthatnak.
Kulcsszavak: betonfúrás, SDS-plus fúrószár, kétélű fúrószár, háromélű fúrószár, négyélű fúrószár, vasalás, vasbeton, fúrószár élettartam, fúrási sebesség
Források:
A HERMAN cég belső műszaki és oktató dokumentációi
Ing. Herman Nagypál
Katonai iskolát végeztem, repülőgépipari villamosmérnöki tanszéken. Már gyerekkoromban megtanultam szerszámokkal, szerszámgépekkel dolgozni édesapámmal egy családi ház építésénél. Minden új termékünket személyesen is tesztelem - saját kezemmel, jól felszerelt műhelyemben. Szabadidőmben szeretek motorozni a román hágókon. Ezen felül a szakterület trendjeit tanulmányozom, és szívesen kipróbálom a konkurens termékeket is. Némelyiken mosolygok, van amire rácsodálkozom (hogy valaki hagyta magát rászedni és megvette), és van, ami nagyon jó. Majdnem olyan jó, mint a miénk😊.
Ezt a cikket még senki nem kommentálta. Legyen Ön az első!