MagyarországA 18V-os akkus csavarozók meghibásodásának leggyakoribb okai
Az elektromos kéziszerszám használata az alkatrészek elhasználódását okozza. Ebben a cikkben végigvesszük a leggyakoribb problémákat, amelyekkel az akkus fúrócsavarozó használata során találkozhat.
1. ábra. Csavarozó metszetben: tokmány (1), kapcsoló (2), motor (3), sebességváltó (4), elektronika (5), akkumulátor (6)
Az akkus fúrócsavarozó kompakt, könnyű és hordozható kéziszerszám, és a munkák széles skálájához használható, a kisebb feladatoktól kezdve, mint például a szekrények összeszerelése, egészen a nagyobb projektekig, mint a tetőfedés, pavilonépítés stb. Fő előnye a kényelmes munkavégzés a tápkábel hiányának köszönhetően.
1. diagram Az akkus fúrócsavarozók egyes alkatrészeinek meghibásodási statisztikái egy év alatt
Az egyes alkatrészek százalékos meghibásodási aránya (1. diagram) a különböző típusú akkumulátoros csavarozók esetében némileg eltérhet, de a leggyakrabban cserélt pótalkatrészek mindegyiknél ismétlődnek. Nézzünk meg közelebbről hat kulcsfontosságú alkatrészt.
Tokmány
A tokmányt a betétszerszám szerszámba való befogására használják. Manapság az akkus csavarozóknál már szabványos az úgynevezett gyorskioldó tokmány, amely a betétszerszámot a szorítópofák közé szorítja, tokmánykulcs használata nélkül. A tokmány nem megfelelő behúzása a betétszerszám elforgását és a szorítópofák elhasználódását eredményezi (2. ábra). A tokmány sérülése megelőzhető, ha megfelelő - ovális szárú vagy hatszögletű szárú - szerszámokat használ. A nem megfelelő betétszerszámok használata a szorítópofák egymáshoz viszonyított elmozdulását okozhatja. A pofák elmozdulását okozhatja az is, ha a kéziszerszám leesik és a tokmányt ütés éri, a tokmány a munkadarabhoz ütközhet, vagy a tokmánymechanizmus „átugrik“. Munka közben ügyeljen arra, hogy a tokmány fúrás közben ne ütközzön hirtelen a munkadarabnak, és ezáltal ne sérüljön meg a tokmányház. Tartsa tisztán és rendszeresen kenje a tokmányt.
2. ábra. Sérült tokmányok
Sebességváltó
3. ábra. A motor sebességváltójában a fogaskerekek sérülése
A sebességváltó (3. ábra) sérülését különösen a menet közbeni sebességváltás vagy a szerszámnak a munkadarabba való hirtelen beszorulása okozhatja. Az előbbi könnyen megelőzhető - várjon, amíg a motor leáll. Soha ne váltson sebességet (sebességfokozatot) a szerszám forgása közben! A legtöbb professzionális csavarozó rendelkezik fékrendszerrel. Így nem kell sokáig várnia - a motor általában két másodpercen belül leáll. A betétszerszám hirtelen elakadása a munkadarabban gyakran előfordul, különösen fém profiláruk fúrásakor. Azonban még egy kevésbé tapasztalt munkásnak is "éreznie" (és hallania!) kell, hogy közeleg az idő, amikor a nyomóerőt csökkenteni kell... És ha mégis megtörténik a beszorulás, kapcsolja ki a szerszámot, és óvatosan vegye ki a betétszerszámot az anyagból. Ezzel elkerülhető a sebességváltó fogaskerekeinek sérülése.
Kapcsoló
A motor szabálytalan működésének leggyakoribb oka a szennyezett kapcsoló (4. ábra). A kapcsoló lehetővé teszi a szerszám vezérlését és működtetését.
Egyes kéziszerszámoknál a kapcsoló az elektronikával szétvélaszthatatlanul egybe van építve és ez megdrágítja a cseréjét.
Rendszeres sűrített levegővel történő tisztítással és kontakt spray használatával megelőzhető a kapcsoló károsodása.
4. ábra. Szennyezett kapcsoló
Motor
5. ábra. Kiégett motor
Az akkumulátoros szerszámokban egyenáramú szénkefés és szénkefe nélküli motorokat használnak. A legtöbb motorkárosodás (5. ábra) a szerszám túlterhelése, a szünetek nélküli munkavégzés vagy a szellőzőnyílásokon keresztül a szerszámba jutó szennyeződések miatt következik be. Mindezek a tényezők jelentősen megnövelik a motor hőmérsékletét, vagy nem teszik lehetővé a megfelelő hűtést. Egy ilyen csavarozó motorja könnyen olyan hőmérsékletre melegszik fel, amelynél a tekercs szigetelése megolvad, ami gyakran érezhető (szag) vagy akár látható (füst), és csökken a teljesítmény. A szerszám füstje mindig komoly problémát jelez. Munka közben soha ne terhelje a szerszámot annyira, hogy a névleges fordulatszám lecsökkenjen. A névleges fordulatszámon való működtetés szükséges a motor hatékony hűtéséhez.
A szénkefe nélküli motorok meghibásodásairól és a szénkefés (kommutátoros) motorok meghibásodásairól korábbi cikkeinkben olvashat bővebben.
Elektronika
Az elektronika az eszköz szíve. Egy kapcsolón keresztül csatlakoztatja a motort a feszültségforráshoz (akkumulátor), továbbá az akkumulátor állapotának ellenőrzésére szolgál a munka megkezdése előtt és munka közben.
Ellenőrzi az akkumulátor feszültségét, hőmérsékletét, a szolgáltatott áramot és a motortekercseken átfolyó áram erősségét szabályozza.
Ha a szerszám túlterhelt, az áram megnő, ami a hőmérséklet emelkedéséhez, sőt a motor vagy az elektronika kiégéséhez vezet (6. ábra).
6. ábra. Kiégett elektronika
Akkumulátorok
Az akkumulátorokat ugyanolyan tisztán kell tartani, mint a csavarozó többi részét. Az idő előtti károsodás megelőzése érdekében legalább az alábbi irányelveket tartsa be:
- Az akkumulátorokat szobahőmérsékleten töltse fel. A -10 °C alatti vagy 50 °C feletti hőmérsékleten történő töltés maradandó károsodást okozhat az akkumulátorban. Ha az akkumulátor forró, hagyja lehűlni egy száraz és szellőztetett helyiségben, amíg el nem éri a szobahőmérsékletet.
- Kerülje az akkumulátorok teljes lemerülését olyan szintre, hogy a szerszám ne tudjon tovább dolgozni. Ez maradandó károsodást okozhat, és az akkumulátor többé nem lesz képes a teljesen feltöltődni.
- Az akkumulátorokat hűvös, száraz helyen tárolja. Ne tárolja őket lemerült állapotban. A lemerült állapotban tárolt akkumulátorok veszíthetnek kapacitásukból vagy visszafordíthatatlanul károsodhatnak.
Zárszó
Az akkus kéziszerszámokkal kapcsolatos problémák elkerülésének legjobb módja, ha megfelelően gondoskodik róluk, és a gyártó ajánlásainak megfelelően rendszeresen karbantartja őket. Az optimális teljesítmény érdekében ügyeljen arra, hogy csak kompatibilis tartozékokat és áramforrásokat használjon. A kéziszerszámokat a tartozékokkal együtt száraz és pormentes környezetben tárolja.
Kulcsszavak: fúrócsavarozó, akkus ütvecsavarozó, akkus fúró, ütvecsavarozók, szénkefe nélküli motor, 18V-os akkumulátor, műszaki tanácsadás, csavarozó javítás, fúrás, csavarozás, fúrószárak fémre, fúrószárak fára, csavarok, csavarozó tartozékok
Források:
A HERMAN cég belső műszaki és oktató dokumentációi
Marek Baláž
A HERMAN-nál kezdtem el dolgozni, mint szerviztechnikus. Ez idő alatt lehetőségem volt megismerni minden szerszámmodellt, úgymond az utolsó csavarig. Jelenleg a szerviz részleg vezetője vagyok, és személyesen veszek részt az új termékek tesztelésében.
Ezt a cikket még senki nem értékelte. Legyél az első!