Körfűrész fém vágására – különlegesség vagy csak „látszat” termék?

Általánosságban rögzült, hogy fémnél automatikusan sarokcsiszolóhoz nyúlunk. Az „Alternatív fémvágás: keményfém fűrészlap körfűrészben“ című cikkben azonban egy másik lehetőséget is bemutatunk – fém munkadarabok vágását körfűrésszel. Felhívjuk a figyelmet azokra az esetekre, amikor ez a módszer lényegesen hatékonyabb, mint a sarokcsiszoló használata abrazív tárcsával. Például a zártszelvény pontos vágása (1. ábra A), amit a sarokcsiszoló nem tud biztosítani, vagy trapézlemez fűrészelése körfűrésszel és vezetősínnel (1. ábra B) – gyors és tiszta megoldás, amely sarokcsiszolóval ráadásul veszélyes is lenne.

1. ábra. Körfűrész: pontos 45°-os vágás zártszelvényen (A) és trapézlemez vágása (B)

A kézi körfűrészek – akár klasszikus asztalos, akár kifejezetten fémre szánt – azon kéziszerszámok közé tartoznak, amelyeket elsősorban egyenes és egyenes vonalú vágásokhoz terveztek. A hordozható elektromos kéziszerszámok kategóriájában azonban éppen ennek a „korlátozottságnak” köszönhetően kínálják a legmagasabb pontosságot, amely elérhető.

Miért léteznek tehát speciális körfűrészek fémhez? Vagy tegyük fel másként a kérdést:

Lehet fémet vágni hagyományos körfűrésszel is?

A válasz így hangzik: Igen, de...

És éppen ebben a „de”-ben rejlik néhány technikai feltétel, amelyeket érdemes ismerni. Csak így tudhatja meg, hogy az Ön körfűrésze alkalmas-e fém vágására, milyen korlátai vannak, és miért nem mindig képes helyettesíteni a specializált modelleket.

Kezdjük a legegyszerűbb tényezőkkel – a motor teljesítményével és a fűrészlap megfelelő kiválasztásával.

A motor teljesítménye

A fém vágásához olyan fűrészek szükségesek, amelyek kellően erős motorral rendelkeznek. Ha az Ön körfűrésze hálózatról üzemel, és nincs legalább 1200W teljesítménye, inkább ne kezdjen a fém vágásához.

Az akkumulátoros modellek esetében gyakorlatilag minden professzionális kézi körfűrész – különösen azok, amelyeknek a vágásmélysége 50mm felett van – elegendő teljesítményt nyújt fémhez is. A körfűrész azonban, hasonlóan a sarokcsiszolóhoz, rendkívüli „energiafaló”. Ezért ezeket a gépeket 18V-os vagy annál nagyobb akkumulátoros platformokra építik. Ahhoz azonban, hogy teljes potenciáljukat kihasználhassa, legalább 4Ah kapacitású akkumulátorokat használjon – ezekben legalább 10 cella van sorosan-párhuzamosan kapcsolva.

Fűrészlap

A siker alapja a keményfém fűrészlap, amelynek meg kell felelnie a munkadarab anyagának – enélkül nem fog menni. Nem elég csupán fát és fémet vágó lapokat megkülönböztetni. Fontos pontosan meghatározni, milyen fém zártszelvényt szeretne vágni.

Az akkumulátoros körfűrészeknél általában vékony fűrészlapokat használnak. A mieink fogszélessége 1,6mm, a test vastagsága pedig mindössze 1mm. Egyszerű szabály érvényes: minél vékonyabb a fűrészlap, annál kevesebb energiát fogyaszt vágás közben.

Ezek azonban alapvető, magától értetődő tények – hiszen még a laikus is tudja, hogy nagy teljesítményű fűrész és megfelelő fűrészlap nélkül fémet vágni nem lehet. Érdekesebb tehát megvizsgálni a további, technikailag kifinomultabb szempontokat.

A fém vágására szánt körfűrészek ugyanis valójában jól ismert testvéreikből – a klasszikus asztalos körfűrészekből – származnak. Felépítésük és pótalkatrészeik gyakorlatilag azonosak. Ugyanaz a motor, ugyanazok a kezelő- és biztonsági elemek találhatók bennük. Két-három részletben különböznek… És pontosan ezekkel foglalkozunk tovább.

A tengely fordulatszáma

A fém munkadarabok vágására szánt körfűrészek fordulatszáma 15–25%-kal alacsonyabb, mint a hasonló paraméterekkel rendelkező, fához tervezett fűrészeké. A motor és a rotor kimeneti fordulatszáma változatlan marad – a különbség a sebességváltóban van, amelyet „lassabbra” alakítottak át.

A klasszikus körfűrész fogaskerékpárjában meghatározott számú fog van (2. ábra). Ha ezek számát megfelelően növelik, az eredmény alacsonyabb tengelyfordulatszám lesz, ugyanakkor magasabb nyomaték. Ez a változtatás tehát nemcsak a vágási sebességet lassítja le és optimalizálja a fordulatszámot a fém fűrészeléséhez, hanem megadja a szükséges erőt is az anyag nagyobb ellenállásának leküzdéséhez.

Ez hasonló ahhoz, mint amikor autóval hegymenetben alacsonyabb sebességi fokozatot kapcsol – az autó ugyan lassabban halad, de nagyobb a húzóereje, így könnyebben küzdi le az emelkedőt.

2. ábra. Az AXCS-1801 körfűrész primer és szekunder fogaskerék áttétele

A fordulatszámok elképzeléséhez

A 165mm-es lappal rendelkező, fához szánt körfűrész általában kb. +/- 5.000 ford./perc fordulatszámon működik, míg a hasonló, fémhez tervezett modell kb. +/- 4.000 ford./perc körül dolgozik. Ez a csökkentés elsősorban az anyagok eltérő tulajdonságaiból adódik – a fa és a fém vágás közben másként viselkedik, és eltérő vágási sebességet igényel.

Ha tehát klasszikus körfűrésszel vág fémet, számolnia kell azzal, hogy a fűrészlap nagyobb fordulatszámmal fog forogni, mint ami a speciális fémre való körfűrésznél. Biztonsági szempontból ez nem jelent problémát – a fűrészlapokat sokkal nagyobb kerületi sebességre tervezik. Ez legfeljebb enyhe hatással lehet a fűrészlap élettartamára vagy a vágás kényelmére, a gyakorlatban azonban ez a különbség elhanyagolható.

Létezik azonban egy elegáns módja annak, hogyan lehet ezt a fordulatszám-különbséget megkerülni. Erről azonban csak később lesz szó.

Felhasználási tartomány – vágásmélység

A maximális vágásmélység a talp nulla fokos dőlésszögénél (azaz merőleges vágásoknál) a körfűrész egyik meghatározó paramétere. Példaként említhető a HERMAN AXCS-1801 modell, amelynek vágásmélysége eléri az 57mm-t.

3. ábra. Zártszelvény vágása (A) és építőipari betonacél vágása (B)

Míg a szabványos asztalos körfűrészeknél ez az adat egyértelműen meghatározza a fa munkadarab maximális vastagságát, amely átvágható, addig a fémre specializált fűrészek esetében – ugyanígy a keményfém fűrészlappal felszerelt klasszikus fűrésznél – ez a paraméter nem az anyag falvastagságát jelenti. Elsősorban zártszelvény elemekről van szó, amelyeknél szükség van az említett vágásmélységre, miközben falvastagságuk általában 2 – 6mm tartományban mozog.

Gyakorlati szempontból tehát a körfűrészeket nem vastag falú anyagok megmunkálására tervezték, hanem olyan profilokhoz, amelyek maximális szélessége a megadott értékig terjed (3. ábra A). Ennek ellenére fűrészünk képes speciális alkalmazásokra is, például 32mm-es építőipari betonacél vágására (3. ábra B). A gép lehetőségeinek részletesebb bemutatásához egy videó is rendelkezésre áll, amelyet a cikk végén talál.

Konstrukciós eltérések – avagy hogyan ismerjük fel első látásra a fűrészeket

Amellett, hogy a fémhez való fűrész több fémből készült alkatrésszel rendelkezik, legegyszerűbben arról ismerhető fel, hogy hiányzik róla az elszívócsonk, amely a klasszikus asztalos körfűrészek alapfelszereltsége (4. ábra A). Fa megmunkálásakor természetes az apró forgácsok elszívása, ám fém vágásakor ez az elv értelmetlen – a fémforgács nehéz, és nem szívható el hatékonyan.

Az elszívócsonk helyett a fémhez való fűrész gyűjtőtartállyal van felszerelve, amelyben a fémforgács összegyűlik (4. ábra B). Ez az elem így a legszembetűnőbb vizuális jegy, amely alapján megkülönböztethető a klasszikus asztalos fűrész „fémes” testvérétől.

Egy másik felismerési jel az állítható billenthető talp. A klasszikus asztalos fűrészeknél ez mindig megtalálható, míg a fémhez való fűrészeknél inkább kivételnek számít – a talp ott fix.

4. ábra. Jellegzetes eltérés: elszívócsonk (A) és gyűjtőtartály (B)

Zárszó

A fémhez való fűrészek markáns megkülönböztető jegye az ár – általában a duplája az asztalos modellekének. Ennek oka azonban nem a konstrukció lényegi különbözőségében rejlik. A valóságban gyakorlatilag csak az áttételi fogaskerékpár módosításáról van szó (a tengely fordulatszámának csökkentése), valamint az elszívócsonk fémforgács-gyűjtő tartállyal való helyettesítéséről.

Kulcsszavak: körfűrész, fém vágása, akkumulátoros fűrész, sarokcsiszoló, pontos vágás, tiszta vágás, profilvas, trapézlemez, keményfém fűrészlap, vágásmélység

Források:
A HERMAN cég belső műszaki és oktató dokumentációi

Ing. Herman Nagypál

Katonai iskolát végeztem, repülőgépipari villamosmérnöki tanszéken. Már gyerekkoromban megtanultam szerszámokkal, szerszámgépekkel dolgozni édesapámmal egy családi ház építésénél. Minden új termékünket személyesen is tesztelem - saját kezemmel, jól felszerelt műhelyemben. Szabadidőmben szeretek motorozni a román hágókon. Ezen felül a szakterület trendjeit tanulmányozom, és szívesen kipróbálom a konkurens termékeket is. Némelyiken mosolygok, van amire rácsodálkozom (hogy valaki hagyta magát rászedni és megvette), és van, ami nagyon jó. Majdnem olyan jó, mint a miénk😊.